Từ khi đại dịch covid 19, lần đầu tiên độ tin cậy của lịch trình tàu biển được cải thiện

0 420

Lần đầu tiên kể từ khi bắt đầu có đại dịch, độ tin cậy của lịch trình tàu đã được cải thiện hàng năm, nhưng 6 trên 10 kiện hàng hóa vẫn cập cảng muộn trước sự kinh hoàng của các chủ hàng vì tính giá cước hàng hóa cao gấp 5 lần mức trung bình trong lịch sử của họ.

Một báo cáo mới từ Sea-Intelligence cho biết: “Độ tin cậy của lịch trình toàn cầu dường như đã phá vỡ xu hướng được thấy kể từ đầu năm nay, với độ tin cậy của lịch trình tăng 3,6 điểm phần trăm vào tháng 6 năm 2022 lên 40,0%”.

Sự chậm trễ trung bình đối với các chuyến tàu đến muộn đã giảm mạnh trong năm nay nhưng không thay đổi theo tháng ở mức 6,24 ngày trong tháng sáu.

Với độ tin cậy của lịch trình là 49,5%, Maersk là hãng vận chuyển đáng tin cậy nhất vào tháng 6 năm 2022, tiếp theo là Hamburg Süd với 41,4%. Có 10 hãng có độ tin cậy về lịch trình là 30% -40% và chỉ có hai hãng có độ tin cậy về lịch trình là 20% – 30%.

Trên tuyến xuyên Thái Bình Dương từ giữa tháng trước, tỷ lệ sử dụng giảm xuống dưới mức 90% lần đầu tiên kể từ giữa năm 2020. Theo Sea-Intelligence, công ty cung cấp dịch vụ nghiên cứu, phân tích, dữ liệu và tư vấn của Đan Mạch trong ngành chuỗi cung ứng toàn cầu ngụ ý rằng công suất cuối cùng cũng bắt đầu mở ra. Trong khi đó, ở châu Á và châu Âu, tỷ lệ sử dụng trở lại dưới 80%.

Sea-Intelligence gần đây cũng chỉ ra rằng khoảng cách giao dịch bằng tàu đang chuyển biến tiêu cực.

Trong một bản cập nhật về thị trường, Sand nhận xét: “Bất chấp những lo ngại đang diễn ra ở cảng biển, với mối đe dọa tiếp tục về hành động công nghiệp từ các công nhân đóng tàu, trong số các yếu tố khác, những chuyến vận chuyển đến bờ biển phía tây Hoa Kỳ sẽ được giảm bớt tắc nghẽn vào cuối năm. Ít tàu hơn có nghĩa là ít áp lực hơn, và độ tin cậy của lịch trình hiện đã đạt mức cao nhất trong hơn một năm.”

Tuy nhiên, Sand quan sát thấy chỉ có 24,8% tàu đến đúng giờ ở bờ biển phía tây với độ trễ trung bình là 9,9 ngày, so với mức trung bình là 9 ngày ở bờ biển phía đông.

Sand nói:“Vẫn còn rất nhiều việc phải làm,” và “Sẽ rất thú vị khi xem điều này diễn biến như thế nào, cũng như tỷ giá bị ảnh hưởng như thế nào bởi việc điều chỉnh công suất và thay đổi nhu cầu.”

Nguồn: Stonenews

Thư Viện Đá Tự Nhiên – Biên tập

Comments
Loading...