Đường băng bê tông đầu tiên tại Nam Cực được Chính phủ Úc xây dựng

0 54

Chính phủ Úc đã thúc đẩy kế hoạch xây dựng một đường băng lát đá gần trạm nghiên cứu Davis của mình ở Vestprint Hills, Nam Cực.

Dự án sân bay sân bay của Davis Davis đã được Chính phủ Úc đưa ra đấu thầu cạnh tranh cho đường băng trải nhựa dài 2.7km, cùng với một con đường tiếp cận 4,5km và cơ sở hạ tầng sân bay và sân bay khác.

Dự án sẽ cho phép các chuyến bay quanh năm giữa Úc và Nam Cực, với các trạm hiện không thể tiếp cận bằng máy bay hoặc tàu vào mùa đông. Hệ thống hàng không hiện tại ở Nam Cực của Úc chỉ có các chuyến bay vào mùa hè giữa Hobart và đường băng băng sân bay Wilkins ở Nam Cực.

Tất cả các đường băng ở Nam Cực đều được làm từ băng, với Sân bay Davis là đường băng được lát đá đầu tiên trên lục địa băng giá.

Khi hoạt động, Davis Aerodrome sẽ trở thành trung tâm hàng không chính của Úc, với các đường bay hiện đang được tạo ra cho máy bay liên lục địa và nội lục địa.

Vật liệu xây dựng và vật phẩm được lên kế hoạch vận chuyển bằng tàu phá băng và tàu chở hàng được tăng cường băng đến một bến mới, sẽ được xây dựng từ vật liệu có nguồn gốc trong khu vực dự án, gần trạm nghiên cứu Davis.

Dự kiến ​​sẽ đưa lên tới chín chuyến tàu mỗi năm trong tối đa 10 năm để vận chuyển các mặt hàng cần thiết đến Nam Cực.

Truy cập quanh năm cung cấp cơ hội nghiên cứu động vật hoang dã trong suốt vòng đời hàng năm của các loài chủ chốt bao gồm nhuyễn thể, chim cánh cụt, hải cẩu và chim biển, và cho phép các nhà khoa học điều tra các quá trình thay đổi trong suốt chu kỳ thay đổi bao gồm cả mùa đông, đề xuất của chính phủ cho biết.

Cơ sở hạ tầng ‘chưa từng có’

Cần khoảng ba triệu mét khối đất nung cho đường băng, với phần lớn bao gồm hoạt động khoan và nổ mìn.

Đường băng sẽ được xây dựng từ các máy trải bê tông đúc sẵn được sản xuất tại Úc và được lắp ráp tại Nam Cực.

Ước tính khoảng 11,5 pavers sẽ được sử dụng trong dự án, mỗi cái nặng 10 tấn. Các pavers sẽ được vận chuyển bằng sà lan từ tàu chở hàng và kéo đến địa điểm trong mùa đông. Sau đó, chúng sẽ được cran và vữa trong quá trình xây dựng.

Nếu nó đi trước, đây sẽ là dự án cơ sở hạ tầng quan trọng nhất ở Nam Cực cho đến nay, và chưa từng có quy mô và sự phức tạp, giám đốc dự án và người đề xuất dự án của Bộ phận Nam Cực (AAD) Kim Ellis cho biết vào tháng 5.

AAD AAD tìm kiếm lời khuyên của chuyên gia về mô hình mua sắm phù hợp nhất để đảm bảo cả sự tham gia của ngành và giá trị đồng tiền cho Chính phủ.

Mô hình Liên minh cạnh tranh được coi là phù hợp nhất vì nó thúc đẩy cách tiếp cận hợp tác và đổi mới với đối tác giao hàng, với chính sách mở và các quyết định được đưa ra trên cơ sở ‘Tốt nhất cho dự án.’

Nó sẽ biến đổi khả năng của chúng ta để tiến hành khoa học ở Đông Nam Cực.

Ban Biên Tập – Thư Viện Đá Tự Nhiên

Theo Nickolas Zakharia (quarrymagazine.com)

Comments
Loading...