Boxbay cung cấp khả năng tăng tốc cực lớn cho việc xếp và xếp dỡ các container trong cảng

0 26

Liên doanh giữa tập đoàn SMS của Đức và DP World từ Dubai có một nhà kho cao cấp ở trung tâm, với quyền truy cập trực tiếp vào từng hộp vận chuyển riêng lẻ

Boxbay là tên của một hệ thống mới để lưu trữ và xử lý container tại các bến cảng. Quy trình này rất dễ giải thích, bởi vì nó kết hợp các kỹ thuật nổi tiếng khác nhau: về cơ bản nó là một nhà kho trên cao, trong đó các container được đặt bằng máy. Hệ thống luôn biết hộp vận chuyển nằm ở đâu để có thể lấy hộp ra và chất lên tàu tiếp theo, chẳng hạn, nhanh hơn trước.

Quy trình này được phát triển trong một liên doanh giữa tập đoàn SMS có trụ sở chính tại Düsseldorf, Đức và công ty hậu cần DP World ở Dubai. Cả hai đều đóng góp bí quyết đặc biệt của họ.

Những điểm yếu trước đây trong việc xếp dỡ container trong cảng như sau: Thông thường, có tới 6 hộp thép loại này, trong đó có một số dài 12 m, được xếp chồng lên nhau khi chúng được dỡ xuống tàu. Do đó, các tháp này thường phải được đóng gói lại khi hàng hóa tiếp theo được lắp ráp cho một con tàu xuất bến.

Lý do cho điều này một lần nữa là không gian ở các cảng rất hạn chế – đó là lý do tại sao các
container phải được xếp chồng lên nhau và không thể chỉ đơn giản là đặt cạnh nhau. Nói chung, với Boxbay, số lượng container có thể xếp chồng lên nhau trên cùng một tầng cao gấp ba lần bình thường.

Việc sắp xếp lại thường tốn nhiều thời gian này lại xảy ra va chạm với một thực tế khác: các cần trục giàn container hiện đại – những cánh tay dài nhô ra từ cầu cảng trên con tàu cạnh nhau và trên đó các cần trục với các container trên móc di chuyển qua lại – hiện đang rất nhanh và chính xác, nhưng điều này không phù hợp với sự chậm chạp của việc lắp ráp hàng hóa.

Với Boxbay, điều này có thể được thay đổi.

Nhà kho cao cấp này có 11 tầng – vì vậy gần như gấp đôi số container xếp chồng lên nhau so với trong một chồng bình thường. Một kệ có thể cao khoảng 50 m. Việc sắp xếp các hàng riêng lẻ rất tiết kiệm không gian.
Nếu bạn nhìn vào các chi tiết, bạn có thể thấy hệ thống thông minh như thế nào:

* Máy nâng đặc biệt, được gọi là Stacker Cranes, nâng và đẩy thùng hàng đến vị trí của nó trong giá hoặc tháo nó ra từ đó, từ cả hai phía của giá;

* Công-te-nơ được vận chuyển đến và đi từ giá đỡ ở mặt đất bằng một đường ray, đường ray này sẽ chuyển giá thành một vòng tròn ở chân nó. Nó đưa thùng vận chuyển đến điểm trung chuyển tương ứng: đây có thể là cầu container nâng thùng lên tàu và đặt thùng ở đó, hoặc có thể là trạm xếp hàng để vận chuyển tiếp bằng xe tải hoặc xe lửa;

* toàn bộ hệ thống được thiết kế để tiêu thụ vật liệu tối thiểu: các vị trí giá đỡ không có sàn, vì chúng chỉ cần các thanh dẫn bên để đặt thùng chứa; hệ thống được thiết kế cho các container tiêu chuẩn 20 feet và 40 feet;

* năng lượng cho hoạt động đến từ các pin mặt trời trên mái của hệ thống hoặc được thu hồi khi các hộp được đưa xuống từ không gian giá đỡ của chúng (có thể so sánh với việc phanh của tàu điện ngầm);

* cuối cùng: hệ thống không cần ánh sáng vì máy tính điều khiển mọi thứ – các bến container tại các cảng lớn, nơi từng được chiếu sáng rực rỡ vào ban đêm, có thể hoạt động với nhà kho trên cao mới, ít nhất là về nguyên tắc, trong bóng tối hoàn toàn.

“Boxbay có thể tăng khả năng lưu trữ tại cảng container lên hơn ba lần và tốc độ xếp dỡ tại cầu cảng lên hơn 20%,” theo thông cáo báo chí của SMS griup. Việc thử nghiệm cơ sở thí điểm tại nhà ga cảng Jebel Ali ở Dubai đã bắt đầu vào tháng 9 năm 2020.

Xin nhắc lại về các kích thước mà chúng ta đang nói đến: kích thước lớn trong số các tàu container hiện đại vận chuyển gần 24.000 hộp trong một chuyến đi.

Ban biên tập Thư Viện Đá Tự Nhiên

Nguồn : Stone-ideas

Comments
Loading...